高清无码在线操国产一区二区_国产最好看的毛片_小蝌蚪看片在线观看_91av精品视频在线观看_欧美残忍拳头交视频播放_日本乱辈伦视频_久久精品国产亚洲AV成人试看_黄色网站18禁免费观看_亚洲+欧美日韩+国产+综合_欧美自拍经典综合一区

歡迎訪(fǎng)問(wèn)中國(guó)建設(shè)科技有限公司人才培訓(xùn)中心!
瘦西湖水底的秘密--單管雙層水底隧道消防及排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)
教務(wù)部 2022-01-27

導(dǎo) 讀

以揚(yáng)州瘦西湖隧道工程為例,介紹了單管雙層水底隧道消防及排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)。通過(guò)隧道內(nèi)管道布置位置、最低點(diǎn)廢水泵房設(shè)備及其壓力排水管安裝的創(chuàng)新設(shè)計(jì),解決了單管雙層隧道無(wú)專(zhuān)用管廊情況下給排水管道布置問(wèn)題、隧道狹小空間內(nèi)的潛污泵及管道安裝問(wèn)題。揚(yáng)州瘦西湖隧道已開(kāi)通運(yùn)行數(shù)年,實(shí)踐證明設(shè)計(jì)的消防系統(tǒng)合理、排水系統(tǒng)防汛效果良好,創(chuàng)新的設(shè)計(jì)技術(shù)可確保車(chē)輛運(yùn)行安全,方便管理、維修。


近年來(lái),水底交通隧道工程以不占用地面空間、高效緩解城市交通壓力的顯著優(yōu)勢(shì)逐漸增多,但對(duì)于其消防及排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì),尚無(wú)系統(tǒng)的規(guī)范、規(guī)定。揚(yáng)州瘦西湖隧道為單管雙層隧道,本文主要對(duì)其消防系統(tǒng)、排水系統(tǒng)及相關(guān)創(chuàng)新設(shè)計(jì)進(jìn)行介紹。


1 工程概況

揚(yáng)州瘦西湖隧道為世界最大直徑單管雙層盾構(gòu)隧道,隧道全長(zhǎng)3.6 km。起點(diǎn)自揚(yáng)州市維揚(yáng)路與楊柳青路的交點(diǎn),沿楊柳青路東行以隧道方式穿越瘦西湖景區(qū),然后出地面接漕河西路,至漕河西路與史可法路交叉口。隧道在揚(yáng)子江北路南側(cè)設(shè)A、B匝道。主線(xiàn)隧道為雙向4車(chē)道,上、下層均為2車(chē)道、長(zhǎng)度分別為1789.0m、2350.0m。匝道隧道為單向1車(chē)道,分上、下層與主線(xiàn)隧道對(duì)應(yīng)連接,上層B匝道長(zhǎng)310.0m,下層A匝道長(zhǎng)520.0m。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式,隧道由西向東分為湖西敞開(kāi)段、湖西明挖暗埋段、湖西工作井、盾構(gòu)段、湖東工作井、湖東明挖暗埋段和湖東敞開(kāi)段,設(shè)計(jì)時(shí)速為60km/h,道路等級(jí)為城市主干道,僅限客車(chē)通行,隧道縱斷面示意見(jiàn)圖1。


圖1 隧道縱斷面示意


2 消防系統(tǒng)

2.1 消防系統(tǒng)選擇

該工程位于5A級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)瘦西湖湖底,隧道建設(shè)影響面廣、工程造價(jià)高、施工難度大;該隧道為單管雙層,空間封閉、狹長(zhǎng),一旦發(fā)生火災(zāi),人員疏散困難。對(duì)于水底隧道消防設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)尚無(wú)專(zhuān)門(mén)的規(guī)范,且單管雙層隧道消防設(shè)計(jì)也無(wú)現(xiàn)狀案例可參考,如何設(shè)計(jì)合理、可行,既能消滅初期火災(zāi)、又能在火災(zāi)嚴(yán)重時(shí)保護(hù)隧道結(jié)構(gòu)安全的消防滅火系統(tǒng),是本工程的重難點(diǎn)。


消防滅火系統(tǒng)主要有消火栓、滅火器、固定式水成膜、水噴霧、泡沫-水噴霧系統(tǒng)。鑒于該單管雙層隧道重要性,瘦西湖隧道消防滅火系統(tǒng)采用消火栓系統(tǒng)、滅火器及泡沫-水噴霧消防系統(tǒng)的組合系統(tǒng)。該組合消防系統(tǒng)安全可靠,滅火性能極強(qiáng),如能及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi),可通過(guò)消火栓、滅火器將初期火災(zāi)撲滅;如未及時(shí)控制初期火災(zāi),則可自動(dòng)啟動(dòng)泡沫-水噴霧消防系統(tǒng),迅速、及時(shí)滅火、控火。


2.2 消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2.2.1 消防泵房

該隧道較長(zhǎng),且上、下2層,為減少管道沿程損失、減小消防泵揚(yáng)程及節(jié)省能耗、保證消防供水安全,在湖西管理中心及湖東風(fēng)塔處各設(shè)1座消防泵房,泵房?jī)?nèi)設(shè)泡沫泵、水噴霧泵和消火栓泵。2座消防泵房均與隧道內(nèi)環(huán)狀消防管網(wǎng)連接。湖西消防泵房設(shè)2座500m3消防水池,湖東消防泵房處設(shè)2座400m3消防水池,儲(chǔ)存泡沫-水噴霧及消火栓一次消防最大用水量。消防泵房設(shè)備配置見(jiàn)表1。


表1 消防泵房設(shè)備配置


2.2.2 泡沫-水噴霧消防系統(tǒng)

2.2.2.1 設(shè)計(jì)參數(shù)確定

根據(jù)《泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》《水噴霧滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》《泡沫-水噴淋系統(tǒng)和泡沫-水噴霧系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)》,隧道內(nèi)泡沫噴霧最低供給強(qiáng)度6.5 L/(min·m2),泡沫混合液混合比不應(yīng)小于3%,泡沫噴射時(shí)間為30min,水噴霧防護(hù)冷卻持續(xù)時(shí)間為2h,噴頭工作壓力≥0.35MPa,泡沫水噴霧控制閥組箱水管入口壓力0.5~1.0MPa,泡沫液管入口壓力0.6~1.2MPa,系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間不大于45s。


2.2.2.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

(1)系統(tǒng)流量及噴頭設(shè)計(jì)。在隧道明挖暗埋段及盾構(gòu)段設(shè)置泡沫-水噴霧滅火系統(tǒng)。隧道內(nèi)25 m為一個(gè)滅火分區(qū),泡沫-水噴霧按照相臨兩個(gè)滅火分區(qū)同時(shí)作用計(jì)算系統(tǒng)設(shè)計(jì)流量及相應(yīng)的滅火設(shè)施,火災(zāi)次數(shù)按一次考慮,每個(gè)滅火分區(qū)設(shè)置一個(gè)獨(dú)立的雨淋閥組控制箱。隧道主線(xiàn)與匝道并行段(K0+700~K0+860),隧道寬度大于13.0m,由于泡沫-水噴霧噴頭保護(hù)范圍小于隧道寬度,在該段隧道兩側(cè)布置泡沫-水噴霧噴頭,采用隧道專(zhuān)用遠(yuǎn)近射程泡沫-水噴霧噴頭(q=250L/min,K=134,2個(gè)噴口);其余隧道段單側(cè)布置泡沫-水噴霧噴頭,采用隧道專(zhuān)用遠(yuǎn)中近射程組合泡沫-水噴霧噴頭(q=393L/min,K=210,3個(gè)噴口)。經(jīng)計(jì)算,隧道主線(xiàn)與匝道并行段,上、下層每個(gè)滅火分區(qū)設(shè)10只噴頭,間距5m,安裝高度在5 m以?xún)?nèi);其余隧道段,上、下層隧道北側(cè)上部每個(gè)滅火分區(qū)設(shè)5個(gè)噴頭,噴頭間距5m,安裝高度在5 m以?xún)?nèi)?;馂?zāi)時(shí)相鄰2個(gè)滅火分區(qū)50m范圍內(nèi)的2組噴頭同時(shí)作用滅火。湖西水噴霧系統(tǒng)設(shè)計(jì)流量87.51~91.67 L/s,水噴霧泵流量取值90 L/s,則泡沫原液流量為90×3%=2.7 (L/s);湖東水噴霧系統(tǒng)設(shè)計(jì)流量68.8~72.05 L/s,水噴霧泵流量取值70 L/s,則泡沫原液流量為70×3%=2.1 (L/s)。全線(xiàn)設(shè)遠(yuǎn)近射程泡沫-水噴霧噴頭130個(gè)、遠(yuǎn)中近射程組合泡沫-水噴霧噴頭925個(gè)。


(2)管道布置設(shè)計(jì)。在明挖暗埋段上、下層隧道北側(cè)空間內(nèi)各鋪1根DN250水噴霧干管和1根DN70泡沫液干管、在盾構(gòu)段上層隧道北側(cè)弧形消防管廊內(nèi)鋪2根DN250水噴霧干管和2根DN70泡沫液干管,明挖暗埋段與盾構(gòu)段的水噴霧干管、泡沫液干管在湖西、湖東工作井對(duì)應(yīng)連通,水噴霧干管、泡沫液干管全線(xiàn)貫通,各自成環(huán),對(duì)應(yīng)與湖西、湖東消防泵房?jī)?nèi)干管連接,通過(guò)支管接入泡沫水噴霧控制閥組。為使消防系統(tǒng)響應(yīng)快速、可靠,平時(shí)泡沫管道內(nèi)充滿(mǎn)泡沫原液。


2.2.3 消火栓消防系統(tǒng)

2.2.3.1 設(shè)計(jì)參數(shù)確定

根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB 50016-2014),隧道內(nèi)消火栓設(shè)計(jì)流量20L/s,火災(zāi)延續(xù)時(shí)間3h,最不利點(diǎn)消火栓充實(shí)水柱≥10m,消火栓栓口距車(chē)行道高度1.1m,栓口出水壓力大于0.5MPa時(shí),采用減壓消火栓。經(jīng)計(jì)算,在上、下層隧道單側(cè),每隔50m設(shè)置一只消火栓箱,每只箱內(nèi)設(shè)DN65單頭單閥消火栓2個(gè)。共設(shè)消火栓箱119個(gè),其中減壓消火栓箱40個(gè)。經(jīng)計(jì)算,消火栓要求壓力不小于18.5m水柱,消防流量20L/s, 湖西、湖東最不利點(diǎn)消火栓所需壓力分別為45.14m、42.98m。


2.2.3.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

消火栓沿隧道敞開(kāi)段、明挖暗埋段、盾構(gòu)段設(shè)置,在上、下層隧道單側(cè),每隔50m設(shè)一只消火栓箱,每只箱內(nèi)設(shè)DN65單頭單閥消火栓2個(gè)、19mm水槍2支、消防軟管卷盤(pán)(25m)1副、啟泵按鈕等配套設(shè)施。在明挖暗埋段上、下層隧道北側(cè)消防管廊內(nèi)各鋪1根DN150消防干管、在盾構(gòu)段上層隧道北側(cè)弧形消防管廊內(nèi)鋪2根DN150消防干管,明挖暗埋段與盾構(gòu)段的消防干管在湖西、湖東工作井內(nèi)連接,全線(xiàn)貫通、成環(huán),同時(shí)與湖西、湖東消防泵房?jī)?nèi)干管連接,通過(guò)支管接入消火栓箱,消防干管最高點(diǎn)設(shè)排氣閥、最低點(diǎn)設(shè)排泥閥、每隔5個(gè)消火栓箱設(shè)一個(gè)檢修閥。


2.2.4 滅火器

因隧道內(nèi)發(fā)生的火災(zāi)多為A類(lèi)、B類(lèi)火災(zāi)和帶電火災(zāi),滅火器選用手提式磷酸銨鹽滅火器。根據(jù)《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50140-2005),單具滅火器最小配置滅火級(jí)別為3A,單位滅火級(jí)別最大保護(hù)面積為50 m2。經(jīng)計(jì)算,在上、下層隧道敞開(kāi)段、明挖暗埋段、盾構(gòu)段的兩側(cè)每隔50m設(shè)一只滅火器箱,交錯(cuò)布置,每只箱內(nèi)設(shè)置4具5kg磷酸銨鹽滅火器,供撲滅初期火災(zāi)使用。


3 廢水排水系統(tǒng)

3.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

該隧道縱坡為“V”字形、位于湖底、埋深較深,隧道產(chǎn)生的滲漏水、沖洗水及火災(zāi)時(shí)消防廢水等均無(wú)法重力排出隧道,為保證隧道正常運(yùn)行,設(shè)廢水排水泵站,因隧道廢水含有泡沫液等污染物,抽升出的隧道廢水排入市政污水管網(wǎng),經(jīng)市政污水處理廠處理后排放。


根據(jù)隧道縱坡,在湖中最低點(diǎn)、湖西工作井、湖東工作井內(nèi)各設(shè)一座廢水泵房。湖中廢水泵房位于隧道最低點(diǎn)下層車(chē)道弧形空間。湖西、湖東工作井廢水泵房分別位于湖西及湖東工作井第三、四層,廢水泵房設(shè)在第三層車(chē)道擋墻與工作井內(nèi)壁之間,第四層為集水池。湖中最低點(diǎn)廢水泵房收集湖西工作井至湖中最低點(diǎn)及湖東工作井至湖中最低點(diǎn)間的廢水,湖西工作井廢水泵房收集湖西明挖暗埋段至湖西工作井間的廢水,湖東工作井廢水泵房收集湖東明挖暗埋段至湖東工作井間的廢水。


3.2 設(shè)計(jì)參數(shù)確定及排水設(shè)備

隧道消防廢水水量按消防水量取值,消火栓廢水水量為20L/s、泡沫-水噴霧廢水水量為70L/s(湖中、湖東廢水泵房)及90L/s(湖東廢水泵房)。經(jīng)測(cè)算,隧道盾構(gòu)段結(jié)構(gòu)滲漏水量為26.7m3/d、西側(cè)明挖段結(jié)構(gòu)滲漏水量為7.5 m3/d,東側(cè)明挖段結(jié)構(gòu)滲漏水量為3.0 m3/d、沖洗廢水1L/(m2·d)(消防時(shí)不考慮沖洗廢水)。廢水泵流量按一次火災(zāi)最大的消防廢水量加上結(jié)構(gòu)滲漏水量計(jì)算。各廢水泵房設(shè)備選型配置見(jiàn)表2。


表2 廢水泵房設(shè)備配置


4 雨水排水系統(tǒng)

4.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

雨水排水系統(tǒng)由雨水收集系統(tǒng)和雨水排水泵房構(gòu)成。由于隧道進(jìn)出口敞開(kāi)段露天設(shè)置,敞開(kāi)段與明挖暗埋段交界處設(shè)駝峰,靠近駝峰在敞開(kāi)段側(cè)設(shè)雨水橫截溝,臨近雨水橫截溝在隧道側(cè)面設(shè)雨水泵房。敞開(kāi)段和橫截溝組成雨水收集系統(tǒng),將隧道進(jìn)出口敞開(kāi)段雨水分別收集至各雨水泵房,由泵房?jī)?nèi)潛污泵將雨水提升至地面壓力井,消能后排入雨水管網(wǎng),確保雨天隧道運(yùn)行安全。


4.2 設(shè)計(jì)參數(shù)確定及排水設(shè)備

雨水量計(jì)算采用揚(yáng)州地區(qū)暴雨強(qiáng)度公式,如式(1)所示:



式中 q——暴雨強(qiáng)度,L/(s·hm2);

P——暴雨重現(xiàn)期,年;

t——降雨歷時(shí),t=t1+m·t2,min;

t1——地面集流時(shí)間,應(yīng)根據(jù)匯水距離、地形坡度和地面種類(lèi)通過(guò)計(jì)算確定t1=5~15min;

m——折減系數(shù),m=2;

t2——管渠內(nèi)雨水流行時(shí)間,min。


對(duì)于單管雙層隧道敞開(kāi)段暴雨重現(xiàn)期,國(guó)內(nèi)尚無(wú)相關(guān)規(guī)范規(guī)定,參照《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50014):大城市內(nèi)澇防治設(shè)計(jì)重現(xiàn)期為30~50年;《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50157)規(guī)定:隧道洞口的雨水泵站的排水能力,應(yīng)按當(dāng)?shù)?0年一遇的暴雨強(qiáng)度計(jì)算;結(jié)合該隧道重要性,敞開(kāi)段出入口暴雨強(qiáng)度取50年。敞開(kāi)段雨水漫流至橫截溝,故t2=0min,t1取5min。經(jīng)計(jì)算得q=460.7 L/(s·hm2)。

隧道雨水設(shè)計(jì)流量如式(2)所示:



式中 Ψ——徑流系數(shù),Ψ=1.0;

F——匯水面積, hm2。


雨水泵房設(shè)計(jì)流量按Q泵=1.2QR計(jì),雨水泵房設(shè)備選型配置見(jiàn)表3。


表3 雨水泵房設(shè)備配置


5 設(shè)計(jì)創(chuàng)新

5.1 管道布置位置技術(shù)創(chuàng)新

該隧道縱向管道較多:2根DN150消火栓干管、2根DN250水噴霧干管、2根DN70泡沫干管及二根DN300廢水壓力排水管。一般水底隧道多為雙管單層,在雙管隧道中間設(shè)有縱向貫穿隧道的專(zhuān)用管廊,用于鋪設(shè)給排水管道。而本隧道為單管雙層,無(wú)管廊。隧道明挖暗埋段主線(xiàn)寬度9.6m、匝道寬度7.5m,均為行車(chē)空間,管道無(wú)處可放。以上諸多管道若掛在隧道壁上,不便檢修且影響行車(chē)安全。對(duì)管道布置空間進(jìn)行大膽創(chuàng)新設(shè)計(jì):將隧道明挖暗埋段橫斷面右側(cè)加寬0.6m,加寬的空間用于布置管道;隧道盾構(gòu)段為圓形斷面,內(nèi)分上下二層車(chē)道,下層車(chē)道下方及車(chē)道兩側(cè)弧形空間用于鋪管。湖中廢水泵房的2根DN300壓力排水管敷設(shè)在下層車(chē)道下方弧形空間,沿此空間從湖中廢水泵房至湖西工作井,盾構(gòu)段各類(lèi)消防管道均設(shè)在隧道上層北側(cè)弧形空間內(nèi),明挖暗埋段上、下層消防管道分別設(shè)在上、下層隧道右側(cè)加寬的0.6m空間內(nèi)。該創(chuàng)新設(shè)計(jì)使各類(lèi)管道布置合理、保證了行車(chē)安全且方便檢修。給水排水管道布置分別見(jiàn)圖2、圖3。


圖2 盾構(gòu)段給排水管布置

圖3 明挖暗埋段給排水管布置


5.2 最低點(diǎn)廢水泵房設(shè)備及其壓力排水管安裝技術(shù)創(chuàng)新

湖中廢水泵房設(shè)在隧道盾構(gòu)段最低點(diǎn)處(K1+173.97),位于下層車(chē)道下方弧形空間,該空間低狹,弧形空間最大凈高不足1.2m。若采用國(guó)產(chǎn)潛污泵,其空間不能滿(mǎn)足安裝要求,若采用定制潛污泵,造價(jià)高。經(jīng)多方研究比選,采用小尺寸合資泵,解決了泵房空間狹小問(wèn)題。因泵房管道及閥件均位于車(chē)道板下,需定期檢修,在潛污泵及閥件處的車(chē)道板上設(shè)檢修孔。


湖中廢水泵房的2根DN300壓力廢水管道,采用無(wú)縫鋼管,位于盾構(gòu)段下層車(chē)道下方弧形空間,該空間底部為弧形、狹小,極難固定、安裝管道。本工程拋棄傳統(tǒng)做法,獨(dú)創(chuàng)管道支架,采用4個(gè)膨脹螺栓將200mm×200mm×10mm不銹鋼板固定在隧道弧形內(nèi)壁,鋼板上焊接10#不銹鋼槽鋼,槽鋼頂部焊接L75mm×75mm×10mm不銹鋼角鋼,管道設(shè)在角鋼上。因該空間同時(shí)兼廢水排水溝,火災(zāi)時(shí)排放的泡沫液具有腐蝕性,須對(duì)支架及管道進(jìn)行加強(qiáng)防腐處理。管道支架防腐采用刷三道紅丹防銹漆,外刷一層銀粉漆;排水管內(nèi)外采用IPN8710加強(qiáng)防腐。


6 小結(jié)

(1)隧道明挖暗埋段橫斷面右側(cè)加寬0.6m、盾構(gòu)段利用兩側(cè)弧形空間鋪管的創(chuàng)新設(shè)計(jì),可以解決單管雙層隧道管道布置難題,方便管道維修、管理,且不影響行車(chē)安全。


(2)對(duì)位于下層車(chē)道下方低狹弧形空間的廢水泵房及其壓力排水管,采用小尺寸合資潛污泵、自制管道支架的創(chuàng)新設(shè)計(jì),可以解決潛污泵安裝空間小、弧形斷面管道安裝、固定難題。


(3)泡沫-水噴霧消防系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)及滅火器的組合滅火系統(tǒng),既有撲滅初期火災(zāi)功能,又有冷卻降溫、避免高溫引起隧道混凝土內(nèi)襯爆裂和坍塌,保護(hù)隧道結(jié)構(gòu)安全的功能。在現(xiàn)有技術(shù)條件下做到了單管雙層隧道消防安全的最大化。


微信對(duì)原文有修改。

原文標(biāo)題:單管雙層水底隧道消防及排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)與創(chuàng)新;

作者:畢秀梅;作者單位:中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司。

刊登在《給水排水》2021年第12期